2020年 中美洲（墨西哥）国际汽车零配件及售后服务展览会

INA PAACE Automechanika Mexico City 2020

Mexico?s Leading International Trade Fair for the Automotive Service Industry targeting Trade Visitors from Latin and Central America

展会地点： 墨西哥 ? 墨西哥城 Centro Banamex展览中心

首届时间： 1999年，每年一届

展会日期： 2020年7月22-24日，1:00 p.m. – 8:00 p.m.

展示面积： 26,856平方米

参  展  商： 505家，来自22个国家

观众数目： 29,703人次，来自35个国家

观众范围： 专业观众
 

展会概况

2016年，中美洲（墨西哥）国际汽车零配件及售后服务展览会与ExpoINA展会正式合并，合力打造墨西哥后市场 规模***、 最重要品牌展会

前ExpoINA展会由墨西哥汽配行业协会（INA）主办，该协会是墨西哥汽车零部件制造行业***影响力的行业组织，其零部件销售额达全球第五

Automechanika与INA强强联合，充分整合当地市场买家、经销商、零售商、汽修厂及技工学校等行业资源，OEM 与售后紧密结合，展会现已成为墨西哥及拉丁美洲汽配全产业链 ***B2B 平台

展会详情

墨西哥国际汽配及售后服务展览会由法兰克福展览亚特兰大公司、汽车部件改造商协会、汽车及相关设备制造商协会、美国特别设备市场协会和墨西哥INA贸易组织承办, 首届展会于1999年举办, 展览周期为每年一届。

 2019年的展览会吸引了来自40多个国家和地区的共1300多家参展商，展出面积近达48000平方米，专业观众达35500余人次，其中包括很多行业内高质量及重要的买家。这标志着全球汽配市场的成长与复苏，同时也肯定了进入墨西哥市场的时机已经成熟。无论是参展企业的数量还是参展产品的种类，都是较前几届有大幅度地提高。南美这块市场，越来越受到了中国汽配行业的青睐。墨西哥已成为具吸引力的汽车工业投资目的地。墨西哥的机械设备等资本及技术支援较为缺乏，种种优越条件说明该展是打入拉美汽配市场的一个***选择！

墨西哥市场概况

中墨经贸关系

据墨西哥国家统计局（INEGI）统计，2017年一季度，墨西哥中国双边货物贸易额176.4亿美元，同比增长2.7%。

优越的地理位置

墨西哥面积1,964,375平方公里，是拉美第三大国，是南美洲、北美洲陆路交通的必经之地，素称“路上桥梁”。墨西哥地处西半球，和美国、加拿大一道组成了北美洲，并在彼此之间建立了世界上***的自由贸易区：4亿2千万以上的人口使其商品和它的服务生产总值超过了1千3百万美元。
 

优越的市场环境

世界银行发布《2017年度全球营商环境报告》，报告对全球190个国家和地区营商环境进行评估，墨西哥全球排名47位。在拉美地区中，墨西哥保持***，超过哥伦比亚（53位）、秘鲁（54位）、智利（57位）、哥斯达黎加（62位）、阿根廷（116位）和巴西（123位）。另外，墨西哥在主要新兴经济体中排名靠前，超过土耳其（69位）、南非（74位）和中国（78位）。

墨西哥和44个国家签署了自由贸易协定，是世界上签署自由贸易协定最多的国家之一，位于墨西哥的公司能从多个国家采购零部件和引进各种资源，且常常享受免关税待遇。

企业完全享受北美自由贸易区NAFTA有关关税及配额的各项优惠。

拥有约1.24亿人口，墨西哥是拉丁美洲第二大市场，同时也是全球***的市场之一。
 

繁荣发展的汽车工业

2017年墨西哥新车销售将突破170万辆：据墨西哥汽车销售协会（AMDA）统计，今年1-4月，墨新车销售492,725辆，同比增长5.8%。行业相关机构预测，2017年全年墨西哥新车销售可达170万辆。

2017年1月至5月，墨西哥轻型汽车产量为155万辆，比去年同期增长了近15%，其中轻型卡车（SUV）产量为66万辆，比去年同期增长近17.6%。同时2017年1月至5月，墨西哥轻型汽车的出口量为123.7万辆，比去年同期增长了近15%，其中轻型卡车（SUV）出口量为580万辆，比去年同期增长近16.15%。

2017年相对于2016年，墨西哥汽配行业的销售情况中，电子零配件增长5.3%，传动、离合器及相关产品增长9.3%，汽油发动机增长5.4%，发动机部件增长2.1%，汽车用品和汽车部件增长6.2%，喷涂及相关产品增长7.2%，悬浮、操纵系统及相关增长8.3%，柴油发动机增长6.8%，刹车及相关增长2.3%，车体车身增长22.9%，总计增长4.8%。
 

2017年墨汽车产业将继续受惠于三个利好因素，其一是墨人力成本在北美洲***，大约只有美国的30%-40%，这是其汽车产业及其他产业发展的传统优势；其二，墨西哥是北美自由贸易区成员国，在加工业、汽车产业方面享有税收优惠；其三，2016年墨比索贬值了约20%。基于这三个利好因素，墨汽车产业一直平稳发展，并吸引了世界主要汽车品牌纷纷赴墨西哥落户建厂，都将带动汽车相关产业的***发展。

墨西哥计划到2020年汽车年产量达500万辆。2016年墨港口汽车容量为200万辆，到2018年将提升到300万辆。目前墨共有6个港口能够进行汽车装卸，为达到这一目标，共有4个港口项目正在进行，包括今年将完工的两个项目。

展品范围

部件及配件：汽车驱动、底盘、车身、标准件、内部系统及模块、可替代驱动单元

电子及系统：发动机电子、汽车照明、电气、驾驶辅助系统、汽车安全、舒适电子

附件及改装：汽车附件、特殊设备、改装、性能、娱乐系统、车轮及轮胎、拖车

维修及保养：维修站设备及工具、车身修补及喷漆、大篷车及房车、拖救服务及事故援助、经销商设备

IT 及管理：经销商策划及建设、财务及特许经营概念、索赔管理、经销商营销管理系统、网络服务供应商

加油站及洗车房：加油机、清洗保养、机油及润滑油、充电设施