展会介绍

是亚洲规模大、全球第三的国际自行车展

2020年3月，第31届台北自行车展将在「台北世界贸易中心南港展览馆」盛大举行，展览会的规模进一步扩大，展出面积将达到55,000平方米，预计将有1000余家展商参展。主办单位外贸协会不断追求创新、提升展览会质量，满足国际买主专业的采购需求。2019年台北国际自行车展共设有三大展区：包含自行车零配件区，轻型电动车（LEV）区与自行车整车区。共计有1150家国内外厂商报名参展，展商主要来自于台湾本地、中国大陆、美国、加拿大、日本、德国、意大利、比利时、瑞士、荷兰、英国等32国及地区，外商参展比率高达25%。指标性参展厂商如巨大（GIANT）、美利达(MERIDA)、爱地雅（IDEAL）、建大（KENDA）、SRAM、MAXXIS、Shimano、TOPEAK、Fulcrum等。为期四天的展会共计吸引了44,718名观众，其中包括将近5,000海外观众，展商及观众好评不断。

展览期间也将继续结合国际自由车环台赛、电动自行车论坛、全球自行车设计比赛、台北自行车之夜、创新自行车。

展品范围

自行车整车、自行车零件、自行车配件及电动车

2020年重要展区：

2020年全新展区：智慧骑乘专区 （自行车行动联网）、新创企业区

德国国家馆 （新）、韩国国家馆（新）、欧洲品牌联合展区、意大利国家馆、日本国家馆及电动自行车专区

上届展会回顾：

展会规模：

1115参展商—海外展商305家  台湾地区展商810家

44718观众，主要来自中国大陆和香港、日本、美国

58000平展览面积

3340个摊位

官方公布2018年展会计划：

参展规模：1,120家展商，3,400个摊位

展览面积：65,000平

台湾自行车市场分析：

台湾自行车产业链完善，品质高。

自行车产业是台湾的优势产业，不仅设计和创意具有优势，也形成了上中下游完整的产业链体系。台湾地处亚太地区转运中心，对于世界各地的先进技术资料较易取得，同时也相当注意世界潮流，所以能够针对消费者的要求，积开发各种高附加值的产品。同时，为了提升研发创新的能力，岛内业者还组成了A-Team战略联盟群体，通过上下游的集体努力，提升整体竞争力，创造差异化优势。

据了解，近几年来，虽然大陆的自行车年出口量是台湾的10倍，但出口总值仅为台湾的两倍。在自行车出口平均单价方面，2002年以前，台湾自行车平均单价是大陆的两倍，但是近几年，台湾的平均单价年均增幅达11.7%，达到大陆的6倍。目前，台湾自行车已成功地在全球占据高端、高附加值市场，而大陆则主要为发展中经济体市场。

台湾当局积推动电动车的研发，智慧电动车迎来热潮，并在2018年展会中首次设专区。

全球能源危机加剧，油价上涨，以及减缓全球气候变暖、节能减碳的压力也在倍增。为了解决这个矛盾，台湾相关部门制定了电动车产业发展政策，包括2010年4月出台的《智慧电动车发展策略与行动方案》，提出支持各类智慧电动车科技研发项目，至2013年推动10个智慧电动车先导运行建置专案，计划让3000辆智慧电动车上路示范运行；到2016年自主研发关键零组件核心技术，培育全球前十大智慧电动车旗舰厂商，智慧电动车生产量超过6万辆（含外销1.5万辆）；2020年成为全球前5大智慧电动车输出地，创造百万辆外销产值。 台当局对前景充满期待，预估到2020年，有可能创造3000亿台币的产值。 

台湾地区轮胎出口下降，但自行车胎一枝独秀。

2015年1-9月，台湾地区轮胎业产值为348.9亿元台币，较去年同期下滑2.3%。其中，占轮胎出口额7成的汽车外胎同比减少1.6%；反倒是仅占整体产值比例5%的自行车外胎，受惠于自行车业朝高附加值方向发展，外销接单热络，产值升至20.1亿元台币，同比增加7.4%。

2017年台湾电动自行车出口数据

2017年台湾自行车产业出口实绩出炉！其中，自行车双雄很大、美利达全力抢攻的电动自行车，去年整体出口量18.1万台、年增率达37.48％；出口平均单价1,365美元、年增28.36％；整体出口值2.47亿美元、年增率76.48％。台湾电动自行车去年无论出口数量、产值、平均单价，均创下历史新高！

台湾自行车输出业同业公会指出，台湾电动车主要出口市场在欧美，欧盟就囊括7成的市场。2017年电动车出口欧盟的数量逼近13万台、年增33.8％，出口值更是激增83％、平均单价年增37％。台湾电动车去年出口欧盟，无论数量、產值、平均单价均大幅成长！预计2018年将持续大幅增长。

2017年整车出口数量237.4万余台，年减19.46％。但是由于出口单价高达558.76美元、年增11.22％，带动去年整车整体出口值达13.2亿余美元、年减10.42％。可见，台湾产自行车越来越高端，这正是中国大陆自行车产业转型的方向。

两岸贸易方面

2012 年成车出口大陆9.42 万余台、比2011 年 的3.38 万余台成长1.79 倍，出口值4,529 万美元、增加1.58倍，平均单价480.67 美元；零配件出口值8,985 万美元、成长 38.31%。显示大陆内需市场快速升温，ECFA(早收清单)降税的效益持续发酵，后市可期。2012 年从大陆进口成车49.54 万余台、比2011 年微增0.39%， 进口值2,872 万美元、成长32.11%，平均单价57.97 美元；零配件进口5.03 亿美元、比2011 年成长11.01%。