一、大赛主题

逐梦仿真，共兴科技

二、组织机构

主办单位：中国汽车工程学会汽车空气动力学分会、中国汽车工程研究院股份有限公司

承办单位：中国汽研风洞中心

专业评审：汽车空气动力学分会专家

三、大赛内容及参赛要求

1、统一使用CAERI Aero Model开展空气动力学风阻仿真优化。

2、仿真优化范围及要求：

（1）对机舱盖曲率和A柱的优化不能影响视野；

（2）不能改变后视镜镜面形状及位置；

（3）前风挡角度和后风挡角度变化不能超过±1°；

（4）车长不能改变；

（5）禁用AGS，格栅优化后冷却模块进气量不能小于原方案，禁止改变底盘位置和结构以及机舱内部结构；

（6）其他可优化范围：前保造型，灯具造型，车顶棚弧度，车尾上翘角度，后车身收缩角度，后保造型，车尾扩散器造型，尾翼（可增加），轮辋（可优化，但封闭面积不能超过80%），及其它未禁止的所有部分。

3、鼓励参赛队伍使用网格变形、参数寻优、人工智能、机器学习等先进优化方法完成比赛。

4、CFD求解软件要求：STAR-CCM+或自主研发CFD软件/程序。

四、大赛评审规则

1、对于CAERI Aero Model的基础状态的仿真计算值与CAERI风洞实测值差异小于3%，以验证仿真算法的有效性，仿真算法验证有效即可参加下一步评审。

2、大赛总分为100分，整车仿真计算降阻率为重要指标占50%，造型美观占20%，优化方法先进性占15%，优化方案可实施性、成本等综合因素占15%。

五、大赛参赛规则

1、大赛采用通讯竞赛方式进行。

2、大赛采用小组报名参赛，每组参赛人数最多不得超过五人，每组可以有一名指导教师参赛。参赛小组成员在报名时确定（小组成员应来自同一单位，并且是中国汽车工程学会会员且在有效期内，入会方式见附件），确定后不可更改。

3、参赛小组需在规定时间内，按组委会统一格式要求提交参赛作品，包括报告、模型、计算结果文件等，过时自动取消参赛资格。

4、组委会将组织来自车企、研究院所、高校的专家组成的评审团对参赛作品进行评比，最终评选出冠军1名、亚军1名、季军1名，优秀奖3名。对于获奖的6个参赛小组，组委会将提供不同金额的奖金。

六、时间安排

2022年3月4日 发布官方通知，启动报名

2022年4月1日17:00 报名截止；对于报名成功的参赛小组，组委会定向发送CAERI Aero Model数据及参数作品格式要求，各小组启动仿真方案设计和计算

2022年7月1日17:00 参赛作品提交截止；参赛小组将作品用Email发回组委会指定邮箱参赛作品提交截止；参赛小组将作品用Email发回组委会邮箱（acc@sae-china.org）

2022年7月30日 专家评审团评审结束，邀请前六名参与颁奖仪式

2022年9月2日 颁奖仪式（初定2022汽车空气动力学分会学术年会现场，上海）

七、附件

2022第二届CAERI Aero Model创新仿真大赛通知r.pdf

附件1：2022第二届CAERI Aero Model创新仿真大赛报名表-20210115.docx